Для обеспечения работы в штатном режиме, необходимо поддерживать давление воздуха внутри пневмоподушки. Эту роль берет на себя компрессор. Изменяя давление внутри пневмодушки, возможно регулировать жесткость подвески и высоту дорожного просвета.
Современные автомобили имеют несколько режимов работы пневматической подвески:
- Номинальный. Как правило, автоматически устанавливается при запуске автомобиля. Обеспечивает универсальные параметры подвески для городской езды;
- Пониженный. Автоматически устанавливается при достижении и удержании в течение нескольких секунд скорости свыше 100 или 120 км/ч. Понижает центр тяжести автомобиля, и повышает устойчивость;
- Повышенный. Как правило, включается вручную. Но некоторые автомобили включают его автоматически при движении на скорости до 40 км/ч и при больших нагрузках на подвеску. Предназначен для комфортной езды по бездорожью.
Преимущества подвески с пневматической подушкой (пневмобаллоном)
Пневмоподвеска обладает значительными преимуществами перед рессорными и пружинными подвесками.
В частности, можно выделить такие ее достоинства:
- Значительное сокращение шума во время движения;
- Плавность хода, недостижимая на любых других типах подвесок;
- Повышенная устойчивость как на бездорожье, так и на трассе при большой скорости движения;
- Устойчивое положение кузова при резком торможении;
- Возможность автоматической регулировки дорожного просвета, в зависимости от скорости движения;
- Возможность регулирования жесткости подвески на ходу;
- Длительный срок эксплуатации при разумном использовании.
Причины поломок пневмобаллонов легкового авто
Причинами поломок баллонов пневматической подвески выступают, как правило, эксплуатационные условия:
- Частая активная езда по бездорожью приводит к износу резиновых оболочек;
В зимнее время реагенты, используемые для посыпки дорог, попадая на элементы подвески, снижают их ресурс;
- Грязь, попадающая на подвеску, способствует перетиранию резиновых оболочек и манжет, работая как абразив;
- Осенью и весной, когда температура воздуха постоянно переваливает за 0 градусов, вода, скапливающаяся на баллонах и элементах подвески, превращается в лед и мешает нормальной работе компонентов. Это же относится к мойке автомобиля в зимнее время;
- Прохождение поворотов на большой скорости, с повышенным клиренсом, приводит к быстрому износу баллона со стороны переднего колеса, проходящего по внутреннему радиусу поворота;
- Проезд искусственных неровностей на большой скорости, особенно при пониженном режиме подвески, заставляет систему переносить критические напряжения.
Перестроения в потоке с частым набором и сбросом скорости, также понижает эксплуатационные характеристики резиновых оболочек пневмобаллонов.
Длительная стоянка на неровной поверхности с креном в сторону правого или левого колеса е сокращает срок службы пневмобаллонов.
Основные признаки поломки пневмобаллона (пневмоподушки) на легковом авто
Симптомы неисправности пневмобаллонов связаны с протиранием стенок и утечками воздуха.
Они проявляются следующим образом:
- При выключении мотора - автомобиль постепенно опускается, а при запуске двигателя - резко поднимается;
- При динамичной езде передняя часть кузова опускается, а при остановке снова поднимается;
- Плавающий дорожный просвет.
Автомобили с пневматической подвеской дарят совершенно новый опыт комфортного вождения.
Пневмобаллон - основной элемент подвески, обеспечивающий мягкость ее работы. При эксплуатации без критических перегрузок и без российской зимы, пневмобаллоны ходят до 100 тыс. км. Однако в наших реалиях это недостижимый результат. Но можно значительно продлить ресурс подвески, если не превышать скоростной режим, аккуратно проезжать неровности на дорогах и не гонять по бездорожью со скоростью выше 40 км/ч.
 4.jpg)
 (1).JPG)
.jpg)
+ 380734764444
г. Киев, ул. Николая Трублаини 38
https://t.me/pnevmoclub
.JPG)
.JPG)
 1.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
.JPG)
 (5).jpg)
.jpg)
 (1).jpg)
.jfif)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.JPG)
 (1).jpg)
 (2).jpg)