Існує кілька типів пневматичних підвісок, що залежать від кількості пневмоподушок, включених в контур:
- Одноконтурні. Зазвичай встановлюється на задню вісь автомобіля. Регулювання жорсткості відбувається за рахунок ваги вантажу. У всіх балонах однаковий тиск;
- Двоконтурні. Монтується на одну або дві осі. При встановленні на одну вісь, забезпечує незалежну роботу та регулювання кожного з коліс окремо;
- Чьотирьохконтурна. Найдосконаліша система, здатна регулювати роботу кожного колеса окремо.
Залежно від системи, встановленої на автомобілі, пневмоподушки можуть працювати як в повністю статичному, так і в регульованому режимі. Останній має на увазі наявність різних датчиків і бортового комп'ютера, що ускладнює конструкцію, але привносить додатковий комфорт при русі.
Режими роботи пневмопідвіски
Сучасні автомобілі мають кілька режимів роботи пневматичної підвіски:
- Номінальный. Як правило, автоматично встановлюється при запуску автомобіля. Забезпечує універсальні параметри підвіски для міської їзди;
- Знижений. Автоматично встановлюється при досягненні та утриманні протягом декількох секунд швидкості понад 100 або 120 км/год. Знижує центр ваги автомобіля, та підвищує стійкість;
- Підвищений. Як правило, включається вручну. Але деякі автомобілі включають його автоматично при русі на швидкості до 40 км/год і при великих навантаженнях на підвіску. Призначений для комфортної їзди по бездоріжжю.
Преимущества в Переваги підвіски з пневматичної подушкою (пневмобаллоном)
Пневмопідвіска володіє значними перевагами перед ресорними та пружинними підвісками.
Зокрема, можна виділити такі її гідності:
- Значне скорочення шуму під час руху;
- Плавність ходу, недосяжна на будь-яких інших типах підвісок;
- Підвищена стійкість, як на бездоріжжі, так і на трасі при великій швидкості руху;
- Стійке положення кузова при різкому гальмуванні;
- Можливість автоматичного регулювання дорожнього просвіту, в залежності від швидкості руху;
- Можливість регулювання жорсткості підвіски на ходу;
- Тривалий термін експлуатації при розумному використанні.
Причини поломок пневмобалонів легкового авто
Причинами поломок балонів пневматичної підвіски виступають, як правило, експлуатаційні умови:
- Часта активна їзда по бездоріжжю призводить до зносу гумових оболонок;
У зимовий час реагенти, використовувані для посипання доріг, потрапляючи на елементи підвіски, знижують їх ресурс;
- Бруд, який потрапляє на підвіску, сприяє перетиранню гумових оболонок і манжет, працюючи як абразив;
- Восени та навесні, коли температура повітря постійно перевалює за 0 градусів, вода, що накопичується на балонах і елементах підвіски, перетворюється на лід і заважає нормальній роботі компонентів. Це саме відноситься до миття автомобіля в зимовий час;
- Проходження поворотів на великій швидкості, з підвищеним кліренсом, призводить до швидкого зносу балона з боку переднього колеса, що проходить по внутрішньому радіусу повороту;
- Проїзд штучних нерівностей на великій швидкості, особливо при зниженому режимі підвіски, змушує систему переносити критичні напруги.
Перестроювання в потоці з частим набором і скиданням швидкості, також знижує експлуатаційні характеристики гумових оболонок пневмобалонів.
Тривала стоянка на нерівній поверхні з ухилом у бік правого або лівого колеса скорочує термін служби пневмобалонів.
Основні ознаки поломки пневмобалона (пневмоподушки) на легковому авто
Симптоми несправності пневмобалонів пов'язані з протиранням стінок і витоками повітря.
Вони проявляються наступним чином:
- При виключенні мотора - автомобіль поступово опускається, а при запуску двигуна - різко піднімається;
- При динамічній їзді передня частина кузова опускається, а при зупинці знову піднімається;
- Плаваючий дорожній просвіт.
Автомобілі з пневматичною підвіскою дарують абсолютно новий досвід комфортного водіння.
Пневмобалон - основний елемент підвіски, що забезпечує м'якість її роботи. При експлуатації без критичних перевантажень та без російської зими, пневмобалони ходять до 100 тис. км. Однак в наших реаліях це недосяжний результат. Але можна значно продовжити ресурс підвіски, якщо не перевищувати швидкісний режим, акуратно проїжджати нерівності на дорогах і не ганяти по бездоріжжю зі швидкістю вище 40 км/год.
 4.jpg)
 (1).JPG)
.jpg)
+ 380734764444
м. Київ, вул. Миколи Трублаїні 38
https://t.me/pnevmoclub
.JPG)
.JPG)
 1.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
 (1).jpg)
.JPG)
 (5).jpg)
.jpg)
 (1).jpg)
.jfif)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.JPG)
 (1).jpg)
 (2).jpg)